Pocos estudios se han centrado en los patrones de falla de todo el segmento de movimiento y en la función de las estructuras individuales resultantes de la carga dinámica posterior. El estudio actual investigó las propiedades mecánicas del segmento de movimiento bajo carga de corte posterior y documentó las lesiones resultantes. Se separaron veintiséis segmentos de movimiento porcino en tres grupos (segmentos completos, sin ligamentos posteriores y sin ligamentos posteriores ni articulaciones facetarias). Las muestras se probaron bajo carga de corte posterior hasta la falla en una plantilla diseñada a medida y adaptada a una máquina de prueba. Se recogieron curvas carga-deformación para obtener los siguientes parámetros: la energía absorbida hasta el fallo, la deformación en el momento del fallo, la carga de corte última y la rigidez. Se encontró que el disco soportaba aproximadamente 1.540 N (74% de la muestra intacta) de la carga última. La rigidez estuvo dominada por el complejo del disco intervertebral, representando aproximadamente el 85% de la rigidez promedio. Las lesiones predominantes resultantes de la carga de cizallamiento posterior fueron avulsiones de la placa terminal.