El estudio de la mecánica de la torsión del tronco es de especial interés dada la evidencia epidemiológica que vincula la torsión ocupacional con una mayor incidencia de dolor lumbar. Se utilizó un modelo tridimensional anatómicamente detallado del tronco (caja torácica, pelvis, cinco vértebras lumbares y 50 músculos) para predecir el torque axial máximo del tronco. Los pares axiales previstos se compararon con los pares medidos. Treinta y un sujetos (10 hombres y 21 mujeres) realizaron esfuerzos de torsión isométrica de esfuerzo máximo, a 0 grados de torsión y +/- 30 grados de torsión junto con esfuerzos dinámicos, a 30 grados s-1 y 60 grados s-1. Las mujeres pudieron generar aproximadamente dos tercios del torque de los hombres (hombres, 97 Nm; mujeres 60 Nm, isométrico a 0 grados). Cuando se prerotó el tronco a 30 grados, los sujetos pudieron generar un mayor torque cuando el esfuerzo fue hacia la posición de 0 grados (aproximadamente 105 Nm para los hombres y 68 Nm para las mujeres). Los datos experimentales indicaron que la velocidad de rotación y la cantidad de torsión son moduladores importantes del par axial. Se demostró que los cambios en la longitud de los músculos eran mínimos según los resultados del modelo, ya que la mayoría de los cambios en la longitud de los músculos durante una torsión de 0 grados a 30 grados, medidos entre la pelvis y el arnés del hombro, fueron menos del 1%, aunque algunas porciones de los oblicuos abdominales se sometieron una excursión de longitud del 5%. Los pequeños cambios en los componentes de la fuerza muscular individual que contribuyen a la torsión, es decir, el vector unitario del músculo alrededor del eje de torsión axial y su brazo de momento que cambian en función de la posición torcida, no explican completamente las diferencias medidas en el torque, lo que sugiere que mecanismos adicionales influyen en la generación de par axial.